วาล์วอะไหล่จอยสติ๊ก Pusher

PC-6 ไฮดรอลิกไพลอตวาล์วรถขุดแรงดันสูงจับจอยสติ๊ก Pusher

ข้อมูลจำเพาะ

วาล์วนำร่องไฮดรอลิก อธิบาย

วาล์วนำร่องไฮดรอลิกมีการตั้งค่าความดันที่กำหนดไว้ล่วงหน้าซึ่งจะกำหนดเมื่อวาล์วนำร่องเปิดและปิดเมื่อแรงดันเพิ่มขึ้นรอบๆ วาล์วนำร่อง เซ็นเซอร์ความดันจะกำหนดว่าเมื่อใดควรเปิดวาล์ววาล์วนำร่องจะปล่อยของไหลไฮดรอลิกไปยังวาล์วอื่นๆ จนกว่าการตั้งค่าความดันจะต่ำกว่าความดันสูงสุดวาล์วรองจะขึ้นอยู่กับวาล์วนำร่องอย่างสมบูรณ์หากนักบินหยุดทำงานหรือทำงานผิดพลาดในทางใดทางหนึ่ง ระบบไฮดรอลิกทั้งหมดจะไม่สามารถใช้งานได้

ระบบไฮดรอลิกขับเคลื่อนโดยปั๊มที่ออกแบบมาเพื่อให้แรงดันอย่างต่อเนื่องในระดับหนึ่งปั๊มที่ใหญ่กว่าและทรงพลังกว่าสามารถปั๊มน้ำมันไฮดรอลิกได้เร็วกว่า แต่ก็ใช้พลังงานมากกว่ามากเช่นกันตัวสะสมไฮดรอลิกคือระบบที่เก็บของไหลไฮดรอลิกที่มีแรงดันด้วยวิธีนี้ ปั๊มไม่จำเป็นต้องมีกำลังมากพอที่จะรับมือกับความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหันแต่สามารถปั๊มน้ำมันไฮดรอลิกได้อย่างมั่นคงและพึ่งพาตัวสะสมเพื่อจัดหาน้ำมันไฮดรอลิกเพิ่มเติมเมื่อจำเป็น

คุณสมบัติ

ข้อควรระวัง

1. ทำความสะอาดตำแหน่งการติดตั้ง

2. ถอดครีบระหว่างการติดตั้งซีล

3. ใช้น้ำมันหล่อลื่นบนซีล

4. ปกป้องพื้นผิวการปิดผนึกจากความเสียหาย

5. ตรวจสอบอีกครั้งเพื่อยืนยันว่าขนาดของตราประทับถูกต้อง

6. ใช้เครื่องมือที่เกี่ยวข้องในการติดตั้งซีลที่ต้องเปลี่ยนรูปและติดตั้ง

แอปพลิเคชัน

ตำแหน่งของวาล์วนำร่องถูกกำหนดโดยสมดุลของแรงของแรงดันไฮดรอลิกและความต้านทานสปริง
แรงต้านสปริงปรับด้วยสลักเกลียวปรับ
การบีบอัดสปริง (การหมุนโบลต์ตามเข็มนาฬิกา) จะเพิ่มพารามิเตอร์ที่ได้รับการควบคุมตัวอย่างเช่น: ในวาล์วลดแรงดัน- การขันโบลต์ให้แน่น (หมุนตามเข็มนาฬิกา) จะเพิ่มแรงดันปลายทางสูงสุดในวาล์วคงแรงดัน - การขันโบลต์ให้แน่นจะเพิ่มแรงดันต้นน้ำน้อยที่สุดในวาล์วควบคุมการไหล การขันโบลต์ให้แน่นจะเพิ่มอัตราการไหลสูงสุด
สปริงเฉพาะมีช่วงความดันเฉพาะซึ่งสามารถควบคุมได้สปริงถูกทำเครื่องหมายด้วยสีต่างๆ ซึ่งแสดงถึงช่วงแรงกดที่ต่างกันการเลือกสปริงที่ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการทำงานของไพล็อตวาล์ว
วงแหวนสีที่อยู่บนสลักเกลียวปรับจะระบุสีสปริงภายใน