|
Подробная информация о продукте:
|
| Номер детали: | Каркасное уплотнение масла | Температура: | -30~200℃ |
|---|---|---|---|
| Особенность: | Сопротивление масла | Материальный тип: | NBR FKM ACM VMQ PTFE, etc. |
| Применение: | корабли, минирование, промышленное machineryetc. | Использование: | Двигатель, передача, задняя цапфа |
| Цвет: | Чернота/Браун/другой цвет | Твердость: | 20-90 берег |
| Выделить: | 703-17-96210 уплотнение масла |
||
703-17-96210 сопротивление масла уплотнения масла NBR скелета FKM резиновое OilSeal высокотемпературное
Спецификация
| Название продукта | 703-17-96210 сопротивление масла уплотнения масла NBR скелета FKM резиновое OilSeal высокотемпературное |
| Соответствующий для машины | JCB Kobelco Sumitomo Volve Kato Liebherr Hyundai Sany Liugong Xemg гусеницы Doosan daewoo Doosan daewoo Komatusa Хитачи Sunward |
| Температура | -30~200℃ |
| Твердость | 20-90 берег |
| Особенность | Сопротивление масла |
| Упаковка | PP кладут в мешки/коробка пакуя/неподдельная |
| Применение | корабли, минирование, промышленное machineryetc. |
| Срок поставки | В 2-5 днях после оплаты |
| Оплата | Оплата соединения TT/западная на линии |
| Особенность | Герметизируя представление |
Каркасное уплотнение масла описать
Резиновые каркасные уплотнения масла вообще ссылаются на роторные уплотнения губы вала, также вызвали уплотнения вала. К тому же, там reciprocating резиновые каркасные уплотнения масла как уплотнения масла амортизатора удара и произойти уплотнения масла. Также уплотнение масла между 2, т.е., резиновое уплотнение имеет и вращая и reciprocating каркасное уплотнение масла, как ультравысокое уплотнение масла давления на гидравлическом моторе и управляя машине.
Резиновые каркасные уплотнения масла приходят в много форм, за исключением внутреннего скелета, который подвергли действию скелета, и собранного двойного каркасного уплотнения масла.
Особенности
Превосходные противоракушечное и водоустойчивый
Оно сделано высококачественных дизайна и материалов теста, и размер правилен
Стальная пластина глубинной вытяжки используемая для основного корпуса создает трудную, давлени-устойчивую раковину металла
Весна аллигатора сделана из провода холоднотянутой стали, который имеет превосходное жидкостное удерживание
Качество SKF и дизайн, вы можете доверить
1. Предотвратите седимент, пыль, влагу, etc. от вторгаться подшипник от снаружи;
2. Ограничивайте утечку масла в подшипнике. Требования для уплотнений масла что размеры (внутри диаметра, вне диаметра и толщины) должны быть в согласии с требованиями; свойственная упругость необходима, вал можно как следует завладеть, и функция уплотнения использована; нагрейте сопротивление, несите сопротивление, прочность, и сопротивление к средству (масло или вода, etc., длинный срок службы.
Применение
Роль каркасного уплотнения масла вообще изолировать части которым нужна смазка в частях передачи от частей выхода для того НОП не протекать смазка.
Роторный вал, роторное уплотнение губы вала. Скелет как раз как усиливая сталь внутри бетонной конструкции, которая играет усиливая роль и позволяет уплотнению масла поддерживать свои форму и напряжение. Согласно каркасному типу, его можно разделить во внутреннее каркасное уплотнение масла, наружное каркасное уплотнение масла, и внутреннее и наружное каркасное уплотнение масла. Каркасное уплотнение масла сделано из высококачественных резины и стальной пластины нитрила, со стабилизированным качеством и длинным сроком службы. Широко использованный в автомобилях, кривошинах мотоцикла, камшафтах, дифференциалах, амортизаторах удара, двигателях, цапфах, спереди и сзади колесах и других частях.
Контактное лицо: Miss. Chunjingcheng
Телефон: +8613911115555
Факс: 86-0755-00000000
Russian
Общий рейтинг
Снимок рейтинга
Ниже представлено распределение всех рейтингов:Все отзывы